A csövek felépítése: A váz egy régi Triál váz továbbfejlesztett és egy-két helyen módosított kiadása. Így a már hosszasan tesztelt elődöket kicsit továbbfejlesztve tudták kivitelezni mellyel nem csak erősebbek, de ezzel a költségeket is minimalizálták. A geometriája tökéletesen megfelel egy kezdő és haladó bringásnak. A középrész és a tengelytáv paraméterei egy könnyen kezelhető bringát eredményez. A váz 116 mm-es kerékagyat tud fogadni. A láncfeszítés mechanizmusa: A láncfeszítés csigás mechanizmusra épül, vagyis a támvilla belső oldalán a kettő feszítő csavar adott és a kerékagyon lévő csigák fognak segíteni a lánc feszítésében és a kerék középre állításában. Fékek rögzítési pontja: Kizárólag tárcsafék konzol található a vázon mely PM (Post Mount) kialakítású, ezáltal adapter nélkül tudja fogadni a legtöbb tárcsaféket és lesz alkalmas a 160 mm-es tárcsához. A fékkonzol egy darab CNC megmunkálással készült. A konzol a támvilla felső csövére van hegesztve. Hajtás kompatibilitás: A középcsapágy háza 68 mm-es, vagyis bármelyik monoblokk ideális a vázhoz ami ugyan ilyen csésze mérettel rendelkezik. A középrész és a racsni védelmét a vázhoz tartozó bashguard biztosítja mely egy darabból készül, négy csavar rögzíti a monoblokkházhoz. A védő és a váz között egy elaszter gumi segít elnyelni a ráérkezéstől keletkezett erőket. Megjelenés, stílus: A gyártó célja az volt, hogy egy masszív bringát készítsen, de mindenkinek elérhető áron tudja biztosítani. Emiatt egy minimál stílust kapott. Kettő színben elérhető, kék és narancssárga. A szín eloxálás eljárással kerül fel a vázra ami egy kemény bevonatot biztosít a váz védelmére. Az alsócsőn egy Breeth matrica helyezkedik el.
